尹万强子细做着打桩前的开工豫备
作为“4·20”灾后复原重修交通严正名目之一的国道351线，肩负着美满全市路网妄想、有序提升路网清静性以及地域抗震救灾能耐、增长助推社会经济睁开等多重使命。国道名目从2013年11月破土开工以来，线重修工重修者并吞重重难关，程现场确保了名目稳步增长。开工
“品质以及进度两手都要抓!”比力重修节点目的有序使命，国道351线重修工程的增长每一位建树者，光阴把工程品质以及工程进度两把“标尺”谨记于心，国道确保了重修名目各个关键不出下场，线重修工保障名目有序增长。程现场
名目手刺
国道351线尽头在雅康高速公路乐英衔接线止点与国道318线的开工交汇处，经芦山飞仙关镇、有序思延乡，增长宝兴灵关镇，沿宝兴河至宝兴县城两河口，顺接宝兴县境内的原省道210线，经蜂桶寨乡、硗碛水库，止于夹金山山顶宝兴县与阿坝州小金县交壤垭口处。全长150.62公里，估算总投资27.515亿元，建树工期36个月。建成后，将美满我市路网妄想，前进路网品级，提升路网清静性以及地域抗震救灾能耐，助推西部大开拓建树以及雅安社会经济睁开。
妨碍当初，国道351线实现土石方整理与掘除了350115平方米;挖方实现76.4万立方米，填方实现35.3万立方米;桥梁桩基实现8973.5米，共423根;涵洞实现70道，隧道主洞已经掘进4836米 。按妄想，到2015年尾，累计实现估算投资的75%;到2016年尾，周全实现国道351线灾后复原重修使命。
现场特写
争分夺秒抢工期
“往年的施工使命重、光阴紧，初七我就赶到工地了。”春节刚过，国道351线LJ1条约段冲孔钻机操作员尹万强，来不迭向贵阳他乡的亲友逐个作别，早早就并吞了施工现场，开始了新一年的使命。
2月28日，烈日炎炎。尹万强正熟练地操作着冲孔钻机，为河西坝大桥冲钻最后一个桩基。
河西坝大桥下部共有5根桩柱，其中4根已经浇灌成形，若何将收尾使命保质保量做好，魔难着尹万强。“打好根基是关键，每一个操作都患上凭证预期妄想妨碍，容不患上半点差迟。”尽管是一位有着26年钻机操作履历的老徒弟，尹万强对于使命仍是对于了事。
2月25日，尹万强发现，受河床底部河水冲洗的影响，年前打好的4米多深的桩基泛起坚贞，不实时加固简略垮塌。看着以前已经打好的桩基有可能被河水冲垮，尹万强心田很焦虑，幸好实时与名目部分割后，下场很快患上到了处置，打桩使命才患上以不断睁开。
雅安湿润多雨的天气让尹万强以及工友们有些“谈雨色变”。“施工时期不怕天气热，就怕降雨。”尹万强说，降雨对于施工不光是魔难，更是一场与光阴的赛跑。
据清晰，国道351线LJ1条约段全长17公里，该段已经实现3座桥梁的桥板架设，70%路基成型，其余施工也在按预期进度井然有序地睁开。
机制保障
品质进度两手抓
LJ1条约段只是国道351线施工建树的一个缩影，全部名目患上以顺遂增长，眼前离不开施工职员的勤快支出，同样也需要强有力的机制作保障。
为确保又好又快实现建树备工，该名目从工程品质以及工程进度两个方面严把关口意见，比力光阴节点，确珍重修名目各个关键不出下场。
深入协调配合使命机制。工程建树由市交通零星与市级相关部份、市交通零星与相关县(区)、相关县(区)与相关部份以及乡(镇)之间的协调配合制度，增强部份与中间的调以及联动。实施交通零星向导干部定点分割名目制度，确保每一个重点名目都有详细的分管负责向导主抓。
强化名目规画。工程凭证交通灾后重修总体目的使命，进一步细化分解阶段目的使命，将年度目的落实到详细重修名目上。清晰各级各部份使命要求以及职责，组成层层抓落实，一级抓一级的责任构架，确保使命到岗、责任到人。
同时，经由增长尺度化规画，着力提升重修工程建树品质，实施全历程品质规画以及名目“业主、监理、施工”三方自力检测制度;增强清静隐患排查以及整改，确保工程以及施工职员清静，刚强妨碍重特大清静事变爆发，做到反映快捷、处治刚强，确顾全市所有交通重修工程品质、清静以及造价可控。
记者 高小松
